Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, αναφέρθηκε στη συνολική προσπάθεια ανασυγκρότησης του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου κατά τη διάρκεια της συζήτησης για το νομοσχέδιο «Αναδιάρθρωση σιδηροδρομικού τομέα και ενίσχυση ρυθμιστικών φορέων μεταφορών» στην Ολομέλεια της Βουλής.
Όπως τόνισε, η ανασυγκρότηση αυτή δεν αποτελεί απλώς μια αποσπασματική πρωτοβουλία, αλλά μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής που στοχεύει στη ριζική αναμόρφωση του σιδηροδρόμου, ενός κρίσιμου μέσου μεταφοράς για την αναπτυξιακή πορεία της χώρας. «Η προσπάθεια που καταβάλλεται είναι πολύπλευρη και απαιτητική, αλλά το αποτέλεσμα θα είναι αντάξιο των προσδοκιών και των αναγκών της Ελλάδας», υπογράμμισε.
Ο κ. Οικονόμου ανακοίνωσε σημαντικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη, όπως η σύνδεση Ορεστιάδας–Ορμενίου στον Έβρο, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί σύντομα, καθώς και η γραμμή Έδεσσα–Αμύνταιο Φλώρινας, που θα τεθεί σε λειτουργία τον Φεβρουάριο. «Αυτά τα έργα αναβαθμίζουν την ποιότητα ζωής στις ακριτικές περιοχές της χώρας και ενισχύουν την κοινωνική και οικονομική συνοχή», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Στην τοποθέτησή του, ο υφυπουργός αναφέρθηκε και στην τραγωδία των Τεμπών, χαρακτηρίζοντάς την ως μια «ιερή υποχρέωση» για την αποφυγή παρόμοιων περιστατικών στο μέλλον. Υπογράμμισε ότι η ανασυγκρότηση του σιδηροδρόμου πρέπει να αποτελέσει προτεραιότητα, με την ασφάλεια να βρίσκεται στο επίκεντρο. Παράλληλα, κάλεσε την αντιπολίτευση να υιοθετήσει μια εποικοδομητική στάση, αποφεύγοντας κινήσεις που θα εντείνουν την ένταση, και να συνδράμει στη θετική εξέλιξη του σχεδίου.
Ο κ. Οικονόμου παρουσίασε επίσης τον φιλόδοξο αναπτυξιακό σχεδιασμό ύψους 1,5 δισ. ευρώ, τονίζοντας ότι μέχρι το 2027 ο ελληνικός σιδηρόδρομος θα έχει μεταμορφωθεί πλήρως. Η σύμπτυξη του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ θεωρείται κομβική για την επίτευξη των στόχων αυτών, καθώς εξασφαλίζει καλύτερη διαχείριση των πόρων και μεγαλύτερη τεχνική επάρκεια. «Ο στόχος μας είναι να πετύχουμε ένα άλμα που θα αλλάξει ριζικά το σιδηροδρομικό τοπίο της Ελλάδας», κατέληξε.