Επικίνδυνες καταστάσεις για μικρά και μεγάλα σκάφη, αλλά και για τους λουόμενους, καταγράφονται καθημερινά στο στενό μεταξύ Σαλαμίνας και ηπειρωτικής Αττικής. Σύμφωνα με καταγγελίες, το σημείο έχει μετατραπεί σε ναυτιλιακή «παγίδα», καθώς παραβιάζονται συστηματικά βασικοί κανόνες ασφαλείας.
Ο Γιώργος Βάλλης, πλοίαρχος Α’ και πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ιδιωτικών και Επαγγελματικών Θαλαμηγών, επισημαίνει ότι μικρά σκάφη δένουν παράνομα στις σημαδούρες που ρυθμίζουν τη ναυσιπλοΐα. Αυτές, όπως εξηγεί, δεν προορίζονται για αγκυροβόλιο αλλά για τη διευκόλυνση της ασφαλούς διέλευσης των σκαφών. Η αυθαίρετη χρήση τους δημιουργεί σοβαρούς κινδύνους.
Παράλληλα, ο ίδιος τονίζει την ανεξέλεγκτη ταχύτητα με την οποία κινούνται ταχύπλοα του Πολεμικού Ναυτικού από και προς το ναύσταθμο της Σαλαμίνας, φτάνοντας τους 25 κόμβους σε περιοχές όπου η ανώτατη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι 10 κόμβοι. Αυτές οι ταχύτητες προκαλούν έντονα απόνερα, τα οποία απειλούν να ανατρέψουν μικρά σκάφη και να θέσουν σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές.
Ένα άλλο φλέγον ζήτημα που αναδεικνύεται είναι η ενοικίαση σκαφών χωρίς δίπλωμα. Όπως καταγγέλλεται, σε πολλές περιοχές της Ελλάδας – κυρίως σε νησιά και τουριστικές παραλίες – ενοικιάζονται μικρά σκάφη σε άτομα χωρίς καμία απολύτως ναυτική εκπαίδευση. Τα σκάφη αυτά προσεγγίζουν επικίνδυνα κοντά σε λουόμενους, συχνά με αναμμένες μηχανές και χωρίς τις απαιτούμενες αποστάσεις ασφαλείας.
Ο κ. Βάλλης ζητά να εφαρμοστεί αυστηρή νομοθεσία που θα απαιτεί δίπλωμα ταχυπλόου για κάθε ενοικίαση, ανεξαρτήτως ιπποδύναμης. Παράλληλα, προτείνει την καθιέρωση αυστηρών ποινικών και διοικητικών κυρώσεων τόσο για τους ιδιοκτήτες των σκαφών όσο και για τους ενοικιαστές που παραβιάζουν τους κανόνες.
Τέλος, επισημαίνεται η ανάγκη για εντατικούς ελέγχους στα σωστικά μέσα και στην τήρηση των ναυτιλιακών κανόνων, καθώς η άγνοια και η αδιαφορία μπορεί να οδηγήσουν σε σοβαρά ατυχήματα.