Ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ιδιωτικών και Επαγγελματικών Θαλαμηγών (Π.Ε.Π.Ι.Ε.Θ.), Γιώργος Βάλλης, μίλησε στη δημοσιογράφο Πένυ Αβραμίδη, στον ραδιοφωνικό σταθμό Παραπολιτικά 90,1, αναφερόμενος σε κρίσιμα ζητήματα που αφορούν τους ναυτικούς. Έθιξε θέματα εκπαίδευσης, νέων τεχνολογιών στη ναυτιλία, αλλά και τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι γυναίκες ναυτικοί, ειδικά σε ό,τι αφορά την εγκυμοσύνη και τα εργασιακά τους δικαιώματα.
«Οι ναυτικοί επιστρέφουν στα θρανία»
Ο κ. Βάλλης τόνισε ότι οι ναυτικοί πρέπει να εκπαιδευτούν εκ νέου, ιδιαίτερα οι μηχανικοί, λόγω της τεχνολογικής εξέλιξης των πλοίων. «Αν αλλάξουν καινούργια πλοία με νέες μηχανές, με καινούργια καύσιμα, για την πράσινη ενέργεια, πρέπει και οι ναυτικοί να εκπαιδευτούν» είπε χαρακτηριστικά. Υπογράμμισε ότι ήδη κάποια σκάφη λειτουργούν με «μηχανές υδρογόνου, με μπαταρίες ηλεκτρικής ενέργειας, με πάνελ».
Ωστόσο, δεν είναι μόνο η εκπαίδευση το πρόβλημα, αλλά και η επαγγελματική αποκατάσταση των νέων ναυτικών. Όπως ανέφερε, «όταν ένας δόκιμος μπαίνει σε μία σχολή και επιδοτείται από το κράτος για να τον πάρουν οι εταιρείες, αυξάνεται ο αριθμός των αποφοίτων, αλλά δεν υπάρχουν αρκετά πλοία για να κάνουν την πρακτική τους». Αυτό έχει ως αποτέλεσμα «να μαζεύονται και να μην τελειώνουν, να μην παίρνουν το πτυχίο τους».
«Καινούργια καράβια, καινούργιες μηχανές, αλλά τι γίνεται με τις υποδομές;»
Ο πρόεδρος της Π.Ε.Π.Ι.Ε.Θ. επεσήμανε ότι το ζήτημα δεν είναι μόνο η εκπαίδευση, αλλά και οι υποδομές στα λιμάνια. «Τι θα γίνει μ’ αυτό;» αναρωτήθηκε, τονίζοντας ότι η Ελλάδα δεν μπορεί να δεχθεί νέα, τεχνολογικά προηγμένα πλοία, αν δεν λυθούν βασικά προβλήματα στις υποδομές και τη ναυτική εργασία.
Παράλληλα, πρότεινε μια άμεση λύση για τη μείωση των ρύπων των πλοίων: «Για να μην καίνε το μαύρο πετρέλαιο, το ναυτιλιακό καύσιμο το αφορολόγητο, θα μπορούσαν να καίνε το ελεύθερο πετρέλαιο, το κίνησης, που έχει πολύ χαμηλότερους ρύπους».
«Οι γυναίκες ναυτικοί δεν έχουν ίσα εργασιακά δικαιώματα»
Ένα από τα πιο σοβαρά ζητήματα που ανέδειξε ο κ. Βάλλης αφορά τις γυναίκες ναυτικούς και την έλλειψη εργασιακών δικαιωμάτων κατά την εγκυμοσύνη τους. Όπως αποκάλυψε, «αν μια γυναίκα ναυτικός μείνει έγκυος, τη διώχνουν από οποιοδήποτε σκάφος ή καράβι χωρίς να δικαιούται τίποτα, εκτός από μια μικρή αποζημίωση». Υπογράμμισε ότι «δεν έχει τα ίδια εργασιακά δικαιώματα με τις άλλες γυναίκες» και ότι «δεν υπάρχει νομικό πλαίσιο βάσει συλλογικής σύμβασης για μητρότητα και εγκυμοσύνη».
Ο ίδιος ανέφερε μάλιστα πρόσφατο περιστατικό στη Μαρίνα Ζέας, όπου «μια γυναίκα απολύθηκε από σκάφος με εσωτερική αιμορραγία, ενώ ήταν σε αναρρωτική άδεια, τεσσάρων μηνών έγκυος». Όπως είπε, «κάθε χρόνο όταν μια γυναίκα ναυτικός μένει έγκυος, τη διώχνουν», και αυτό συμβαίνει «όχι μόνο στα σκάφη, αλλά παντού».
Επιπλέον, επισήμανε το παράδοξο ότι «οι γυναίκες ναυτικοί πληρώνουν τριπλάσιες ασφαλιστικές εισφορές στο Ν.Α.Τ. από οποιαδήποτε άλλη γυναίκα του ιδιωτικού και δημόσιου τομέα», χωρίς όμως να έχουν τις ίδιες παροχές. «Δεν μπορεί να πληρωθεί μέχρι τον έβδομο μήνα όπως οι υπόλοιπες εργαζόμενες, ούτε να πάρει επίδομα μητρότητας» είπε χαρακτηριστικά, καταγγέλλοντας ένα καθεστώς «άτυπου bullying και εκφοβισμού».
«Το υπουργείο ναυτιλίας παραδέχτηκε ότι υπάρχει νομοθετικό κενό»
Ο κ. Βάλλης έκανε γνωστό ότι έχουν ήδη γίνει δύο κοινοβουλευτικές ερωτήσεις για το θέμα στη Βουλή από κυβερνητικούς βουλευτές. Παρόλα αυτά, όπως είπε, «μέχρι πρόσφατα δεν έχει γίνει τίποτα». Μάλιστα, σημείωσε ότι το ίδιο το υπουργείο Ναυτιλίας «παραδέχτηκε δημόσια στο κανάλι του ΣΚΑΪ ότι υπάρχει νομοθετικό κενό».
Κλείνοντας, υπογράμμισε την ανάγκη για άμεσες παρεμβάσεις: «Είμαστε μια Ελλάδα ευρωπαϊκή, θέλουμε να ανανεωθούμε, να κάνουμε πράγματα. Δεν γίνεται όμως να έχουμε γυναίκες δύο ταχυτήτων».