Σε συνέντευξή του στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, αναφέρθηκε στο σχέδιο αναδιοργάνωσης του ΟΣΕ, τις τελευταίες δημοσκοπήσεις και την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, όπως το νέο σύστημα HEPOS, το οποίο θα αναβαθμίσει σημαντικά τη γεωεντόπιση των τρένων.
Αρχικά, ο κ. Κυρανάκης σχολίασε τις τελευταίες δημοσκοπήσεις, επισημαίνοντας πως η κυβέρνηση καταγράφει μια «επανεκκίνηση» και «ανάκαμψη» σε αρκετά μέτωπα, αν και ξεκαθάρισε ότι «δεν μιλάμε για μια τέλεια εικόνα». Ο υπουργός ανέφερε πως η δημοσκόπηση που δείχνει την κυβέρνηση στο 30% είναι θετική, αλλά δεν θα πρέπει να εφησυχάζουν και ότι οι προσπάθειες θα συνεχιστούν έως το τέλος της θητείας. Ανέφερε επίσης πως οι εναλλακτικές πολιτικές προτάσεις, όπως αυτές της Ζωής Κωνσταντοπούλου, επωφελούνται από την απουσία των άλλων κομμάτων, γεγονός που επηρεάζει τα ποσοστά της πρόθεσης ψήφου.
Στη συνέχεια, ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε στο έργο του για την αναδιοργάνωση του ΟΣΕ και την ενίσχυση των συστημάτων ασφαλείας. Εξήγησε την εφαρμογή του νέου συστήματος HEPOS, το οποίο θα επιτρέπει τον ακριβή γεωεντοπισμό των τρένων με απόκλιση μόλις 5 εκατοστών. Το σύστημα αυτό, που χρησιμοποιείται ήδη από τοπογράφους και σεισμολόγους, θα επιτρέπει την παρακολούθηση των τρένων σε πραγματικό χρόνο, προσφέροντας σημαντική βοήθεια για τον εντοπισμό προβλημάτων, όπως λακούβες ή καθιζήσεις, πριν προκληθούν σοβαρές ζημιές.
Ο κ. Κυρανάκης τόνισε πως το νέο σύστημα θα είναι έτοιμο σε τρεις μήνες και θα συνδέεται με μια συνεχώς ενεργή σύνδεση Internet σε κάθε τρένο, καθιστώντας το σιδηροδρομικό δίκτυο πιο ασφαλές και αξιόπιστο. Παράλληλα, ανέφερε ότι θα υπάρξουν αυστηροί κανονισμοί για τη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου, με την απομάκρυνση και επανεκπαίδευση των υπαλλήλων που παραβιάζουν τους κανόνες, ενώ για επαναλαμβανόμενα λάθη θα ακολουθούν αυστηρές ποινές, μέχρι και απόλυση.
Τέλος, αναφέρθηκε στο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, εξηγώντας πως το πρόβλημα εντοπίστηκε μόνο στο κεφάλαιο της πυρόσφαιρας και όχι στο σύνολο του πορίσματος. Επανέλαβε ότι το 99% του πορίσματος αφορά στην ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου και πως το κεφάλαιο για την πυρόσφαιρα δεν έχει ολοκληρωθεί και απαιτεί περαιτέρω μελέτη.