Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ιδιωτικών και Επαγγελματικών Θαλαμηγών (ΠΕΠΙΕΘ), Γιώργος Βάλλης, μίλησε σε μια εφ’ όλης της ύλης συνέντευξη στην εκπομπή «Οικονομία και Απασχόληση» του διαδικτυακού καναλιού STENT TV με την οικονομική αναλύτρια Δάφνη Γρηγοριάδη.
Ρύθμιση θαλάσσιας κυκλοφορίας -ΚΟΚ
Ο κ. Βάλλης ανέδειξε το ζήτημα της έλλειψης ρυθμίσεων στη θαλάσσια κυκλοφορία και τις προτάσεις που έχουν καταθέσει, τονίζοντας ότι ακόμα δεν έχει υπάρξει ανταπόκριση:
«Μια πολύ σπουδαία πρόταση που ουσιαστικά δεν έχουμε λάβει ακόμα απάντηση. Ουσιαστικά, τι λέμε; Όλο το καλοκαίρι βγαίνουν κάποια προβλήματα στα νησιά, με τους καταπέλτες, με λουόμενους να σπάνε τα πλευρά τους. Δεν γίνεται στην Ελλάδα το 2025 στη στεριά να παίρνουμε πολλά μέτρα για τον ΚΟΚ και στη θάλασσα να είναι όλα ανεξέλεγκτα. Να μην τηρείται αυστηρά γενικώς ο κανονισμός λιμένων, να μην υπάρχει πρόβλεψη για τις ακτογραμμές λουομένων, οργανωμένων παραλιών, στενά, δίαυλοι, περιορισμός στις ταχύτητες, στις αποστάσεις έτσι λειτουργεί μια ευρωπαϊκή χώρα όπως η Νότια Γαλλία. Έχουμε δώσει αυτές τις προτάσεις για να δώσουμε λύσεις».
«Δεν θέλουμε να δημιουργούνται κυματισμοί από τα απόνερα των πλοίων, να χτυπάνε οι άνθρωποι που κάνουν το μπάνιο τους, να μην μπορούν να σταθούν τα σκάφη αναψυχής και να υπάρχει γενικότερα μία αναστάτωση. Και να βλέπουμε έξω στη στεριά όλο και περισσότερο τα μέτρα να αυστηροποιούνται», πρόσθεσε ο Cpt Βάλλης.
Η κρίση στη Σαντορίνη και ο τουρισμός
Ο πρόεδρος της ΠΕΠΙΕΘ αναφέρθηκε στην κρίση που αντιμετωπίζει ο τουρισμός στη Σαντορίνη, με μεγάλες ακυρώσεις και ανησυχία στον κλάδο:
«Πρέπει να μαστέ έτοιμοι πολύ περισσότερο, γιατί στη Σαντορίνη βλέπουμε ότι έχουν νεκρώσει τα πάντα. Πληρώματα κλαίνε, ο κόσμος δεν έχει ξεκινήσει ακόμα, οι ιδιοκτήτες σκέφτονται να μην κατεβάσουν καν τα σκάφη τους».
«Ο τουρισμός συμβάλλει στο 1,5% του ΑΕΠ, που είναι κάποια δισεκατομμύρια. Αν οι τουρίστες δεν επιλέξουν φέτος την Ελλάδα και τις Κυκλάδες για τουριστικό προορισμό και πάνε στην Κροατία, την Τουρκία, την Ευρώπη γενικότερα, το πλήγμα θα είναι τεράστιο».
Η Δάφνη Γρηγοριάδη σχολίασε: «Είναι σημαντικό αυτό που λέτε, γιατί μόνο η Σαντορίνη συμβάλλει στο 3% της διαμόρφωσης του ΑΕΠ».
Ο Γιώργος Βάλλης πρόσθεσε: «Και σκεφτείτε ότι η Σαντορίνη σήμερα, που θα δεχόταν τόσα κρουαζιερόπλοια, δεν έχει κανένα. Η κρουαζιέρα έχει παγώσει».
Επομένως τόνισε ότι: «Άρα εμείς θα πρέπει να προσέξουμε πως θα επικοινωνήσουμε προς τα έξω αυτό το φαινόμενο και να φέρουμε τον κόσμο στην Ελλάδα όχι να τον διώξουμε. Η Ελλάδα δόξα τω θεό έχει τον Σαρωνικό, την Πελοπόννησο, το Ιόνιο, τις Σποράδες, έχουμε πάρα πολλά νησιά. Θα πρέπει δηλαδή να μην κάνουμε αρνητική διαφήμιση και να μείνουμε στην θετική ατζέντα ότι η Ελλάδα είναι εδώ».
Οι προβληματικές υποδομές και η ανάγκη για αλλαγές
Στη συνέχεια, ο πρόεδρος της ΠΕΠΙΕΘ έθιξε το πρόβλημα των ελλιπών υποδομών στα ελληνικά νησιά:
«Επιτρέπεται η Ελλάδα μας να μην έχει παντού μαρίνες; Να έχει κάτι μπλόκια, κάτι τσιμέντα, μπίντες, κρίκους και εμείς να δεχόμαστε τόσους τουρίστες, VIP τουρισμό; Οι υποδομές είναι το νούμερο ένα».
«Και μην ξεχνάτε και τα καράβια με τα μελτέμια. Βλέπετε τα προβλήματα με τους φάρους που δημιουργούνται, που δεν μπορούν να μπουν τα πλοία να δέσουν στο λιμάνι».
Γυναίκες ναυτικοί: Ανισότητες και αδικίες
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στις γυναίκες ναυτικούς και τις συνθήκες που αντιμετωπίζουν.
«Είναι ένα πολύ τραγικό πρόβλημα. Μία γυναίκα ναυτικός δεν γίνεται να πληρώνει διπλάσιες και τριπλάσιες ασφαλιστικές εισφορές, ενώ κάνει ένα τόσο δύσκολο επάγγελμα», τόνισε ο Γιώργος Βάλλης.
«Με το που μείνει έγκυος, την διώχνουν και τις δίνουν 15 μέρες αποζημίωση. Δέχεται ένα διωγμό, ένα άτυπο bullying, εκφοβισμό. Δεν έχει εργασιακά δικαιώματα όπως έχουν όλες οι άλλες γυναίκες στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα».
Ενώ πρόσθεσε ότι: «Είχα σκοπό να προσφύγω και στο ΣτΕ, αλλά έχω κάποια ευχάριστα νέα που θα ανακοινωθούν. Με εντολή πρωθυπουργού θα γίνουν κάποια πράγματα ύστερα από πολλές παρεμβάσεις που έχουμε κάνει μέσω κυβερνητικών, με ερωτήσεις στη Βουλή».
«Γυναίκα είναι μία κατηγορία, δεν έχουμε ούτε δύο ταχυτήτων γυναίκες, ούτε δύο κατηγορίες. Είτε δημόσιο είτε ιδιωτικό υπάλληλο, όποια εργασία και να κάνει θα πρέπει να έχει ίσα δικαιώματα και ίδιες ασφαλιστικές δικλείδες προστασίας».
Ναυτικές φωτοβολίδες: Νομοθετικό κενό και κίνδυνοι
Ο κ. Βάλλης έθιξε και το θέμα των ναυτικών φωτοβολίδων: «Λήγουν οι ναυτικές φωτοβολίδες, γιατί να μην επιστρέφονται πίσω υποχρεωτικά για ανακύκλωση και καταστροφή; Δεν γίνεται να υπάρχει νομοθετικό κενό και ο καθένας να τις κάνει ό,τι θέλει».
«Τις αφήνουν στα σκουπίδια, τις φέρνουν στα γήπεδα, τις χρησιμοποιούν τα Χριστούγεννα και το Πάσχα. Εμείς λοιπόν δε λέμε τα προβλήματα, δίνουμε και τις λύσεις.
Αυτές οι ναυτικές φωτοβολίδες πρέπει να δηλωθούν, δηλαδή για να δηλώσεις ότι τις αγόρασες χρειάζεται η άδεια του σκάφους και μια ταυτότητα», πρόσθεσε.
Φορολόγηση ναυτικών: Ένα χρόνιο πρόβλημα
Για τη φορολογία των ναυτικών, ο πρόεδρος της ΠΕΠΙΕΘ ανέφερε:
«Παλεύω έξι χρόνια για το αυτονόητο. Παράδειγμα έχουμε δύο συναδέλφους, ο ένας δουλεύει σε ένα επαγγελματικό σκάφος αναψυχής, ο άλλος σε ένα ιδιωτικό σκάφος αναψυχής. Τα ίδια διπλώματα, καμία διαφορά σε αυτά που πληρώνουν στα ασφαλιστικά ταμεία στον ΝΑΤ. Κι όμως, ο ένας είναι ιδιωτικός υπάλληλος και τον φορολογούν 45%, ενώ ο άλλος ναυτικός και τον φορολογούν 15%».
«Κάθε φορά μας λένε “θα το δούμε, έχετε δίκιο”. Έξι χρόνια παλεύω, έχουν γίνει άπειρες κοινοβουλευτικές ερωτήσεις στη Βουλή, έχω κάνει άπειρες επιστολές, έχω βγει άπειρες φορές σε όλα τα μέσα και περιμένω…».
Πρόβλημα στις Σπέτσες με τις δέστρες
Σχετικά με την κατάσταση στις Σπέτσες, ο κ. Βάλλης ανέφερε: «Ξαφνικά να φύγουν όλα τα σκάφη από μέσα, κάποιοι έκοψαν τις δέστρες, τις μπίντες, να μην μπορούν να πάνε να δέσουν! Και λένε θα γίνει κι αυτό. Βγαίνει το υπουργείο, το ανακαλεί και λένε ότι θα δένουν κανονικά στο λιμάνι. Υπάρχει μια αναστάτωση».
Όπως τόνισε: «Να διώξουμε κάποιον για ποιο λόγο και που θα πάει αυτός ο κάποιος; Ποιος παίρνει τις αποφάσεις και δίνει τις εντολές; Δηλαδή έχουμε χάσει λίγο το μέγεθος της κατάστασης. Δηλαδή μιλάμε ένα για ένα προϊόν στο οποίο ο κλάδος μας συνεισφέρει τόσο πολλά σε αυτό το νησί κι εμείς κοιτάμε πως θα τους διώξουμε. Και αυτά τέλη Φλεβάρη που σε δύο μήνες ξεκινάει η σεζόν».
Για την ΠΕΠΙΕΘ
Ολοκληρώνοντας, ο κ. Βάλλης τόνισε τη σημασία της Ένωσης:
«Η Ένωση λειτουργεί τα τελευταία δύο χρόνια, τώρα είμαστε στον τρίτο. Έχουμε πάνω από 1000 μέλη και εκπροσωπούμε όλους τους εργαζόμενους στον χώρο. Και κατώτερα πληρώματα και θεσμικά, υπηρεσιακά, αλλά και σαν άνθρωποι να βοηθήσουμε».
«Εμείς είμαστε εδώ για να διασφαλίσουμε τον ελληνικό τουρισμό, το ελληνικό yachting και γενικότερα τη ναυτιλία».