Σε μια καθολική αναδιάρθρωση των δημόσιων συγκοινωνιών της πρωτεύουσας προχωρά το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, θέτοντας ως κεντρικό άξονα τη βιώσιμη ανάπτυξη και την ασφάλεια των μετακινήσεων.
Όπως έχει επισημάνει ο αναπληρωτής υπουργός, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, η στρατηγική της κυβέρνησης δεν εστιάζει σε έργα εντυπωσιασμού, αλλά στην ουσιαστική επαναφορά των συγκοινωνιών σε τροχιά κανονικότητας.
Η προσπάθεια αυτή αποσκοπεί στη δημιουργία ενός αξιόπιστου δικτύου που θα εγγυάται ποιοτικές υπηρεσίες για τους πολίτες, αφήνοντας πίσω τις παθογένειες του παρελθόντος.
Για την επίτευξη αυτού του στόχου, ο ΟΑΣΑ και η ΟΣΥ υλοποιούν έναν ολοκληρωμένο σχεδιασμό που βασίζεται σε τρεις κρίσιμους πυλώνες, εναρμονισμένους πλήρως με τα ευρωπαϊκά πρότυπα:
-
Ανανέωση Στόλου: Μετάβαση στην πράσινη αστική κινητικότητα μέσω της προμήθειας νέων, φιλικών προς το περιβάλλον λεωφορείων.
-
Ενίσχυση Προσωπικού: Θωράκιση των φορέων με το απαραίτητο ανθρώπινο δυναμικό για την αρτιότερη εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου.
-
Ψηφιακός Μετασχηματισμός: Εισαγωγή σύγχρονων ψηφιακών εργαλείων και υπηρεσιών για τη διευκόλυνση του επιβατικού κοινού.
Νέοι διαγωνισμοί προ των πυλών
Η δέσμευση για έναν σύγχρονο φορέα μετατρέπεται σε πράξη με την προκήρυξη νέων διαγωνισμών.
Σύμφωνα με το σχέδιο δράσης, οι διαγωνισμοί αυτοί αφορούν τον άμεσο εκσυγχρονισμό των λεωφορείων, με στόχο την αντικατάσταση παλαιών οχημάτων με νέα, τεχνολογικά προηγμένα μέσα, που θα μειώσουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της πόλης και θα αναβαθμίσουν την ταξιδιωτική εμπειρία στην Αθήνα.
Μάλιστα περί τα τέλη του 2027, τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ που θα κυκλοφορούν στο Λεκανοπέδιο αναμένεται να είναι 100% σύγχρονα και τεχνολογικά άρτια, γεγονός που συνιστά μια ολοκληρωτική αλλαγή του μοντέλου των οδικών συγκοινωνιών στην Αττική.
Περίπου 1100 ολοκαίνουργια οχήματα με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, πλήρως προσβάσιμα και για τους ανθρώπους με αναπηρία, θα παράγουν κυκλοφοριακό έργο εφάμιλλο των ευρωπαϊκών προτύπων.
Συγκεκριμένα, όπως πρόσφατα ανακοίνωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΣΥ, Στέφανος Αγιάσογλου, προγραμματίζεται η προμήθεια νέων ηλεκτρικών λεωφορείων, λεωφορείων υδρογόνου και νέας γενιάς τρόλεϊ τεχνολογίας IMC, ενώ ήδη δρομολογείται η ένταξη 125 ηλεκτρικών λεωφορείων στους δρόμους της Αθήνας από τον τελευταίο διαγωνισμό του υπουργείου Μεταφορών, με ανάδοχο τη YUTONG.
Ειδικότερα:
-79 ηλεκτρικά λεωφορεία και 38 τρόλεϊ IMC μέσω του ΕΣΠΑ, με αρχικό προϋπολογισμό περί τα 100 εκατ. ευρώ.
-100 επιπλέον ηλεκτρικά λεωφορεία μέσω του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου, με αρχικό προϋπολογισμό περί τα 100 εκατ. ευρώ.
-Επιπλέον, σχεδιάζεται η μίσθωση (leasing) 120 ηλεκτρικών λεωφορείων για την περίοδο 2027 – 2037.
Μακροπρόθεσμα, στόχος είναι, έως το 2035, ο στόλος να φτάσει τα 2.000 νέα οχήματα, σήμερα ανέρχεται σε περίπου 1.540 οχήματα, εκ των οποίων περίπου 980 κυκλοφορούν καθημερινά, ώστε να διευρυνθεί, σε συνδυασμό με τα μέσα σταθερής τροχιάς, το μερίδιο των μετακινήσεων με μέσα μαζικής μεταφοράς στο 40%, προσεγγίζοντας τα επίπεδα της περιόδου των Ολυμπιακών Αγώνων.
«Σχεδίασε τα λεωφορεία της Αθήνας»
Τέλος, η αλλαγή σελίδας στις συγκοινωνίες αποκτά και οπτικό χαρακτήρα, με το επιβατικό κοινό να καλείται να διαμορφώσει τη νέα ταυτότητα των λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Μέσα από τον πρωτότυπο διαγωνισμό «Σχεδίασε τα λεωφορεία της Αθήνας», επαγγελματίες σχεδιαστές αλλά και ερασιτέχνες έχουν την ευκαιρία έως τις 20 Μαΐου να καταθέσουν τις προτάσεις τους στην πλατφόρμα contest.oasa.gr.
Η καλύτερη συμμετοχή θα βραβευτεί με 10.000 ευρώ και θα αποτελέσει τη βάση για τη νέα, ενιαία εικόνα του στόλου, σε μια προσπάθεια του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών να αναδείξει τον δημόσιο και συμμετοχικό ρόλο των συγκοινωνιών στη ζωή της πόλης.
…