Τα τελευταία δύο χρόνια, οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι βρίσκονται σε φάση εκσυγχρονισμού και αναβάθμισης, με στόχο τη βελτίωση της ασφάλειας και της λειτουργικότητάς τους.
Ο υπουργός Επικρατείας, Άκης Σκέρτσος, σε πρόσφατη ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, παρουσίασε τα έως τώρα πεπραγμένα, καθώς και τις προγραμματισμένες ενέργειες έως το 2027. Σύμφωνα με τον ίδιο, κάθε τραγικό περιστατικό πρέπει να αποτελεί αφορμή για επιτάχυνση των απαραίτητων βελτιώσεων, προκειμένου η χώρα να αποκτήσει ένα σύγχρονο και ασφαλές σιδηροδρομικό δίκτυο.
Οι δράσεις που υλοποιήθηκαν
Από το 2023, η ελληνική κυβέρνηση συνεργάζεται στενά με την Ευρωπαϊκή Αρχή Σιδηροδρόμων (ERA), προκειμένου να διασφαλίσει τη συμμόρφωση του εθνικού δικτύου με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφάλειας. Η Έκθεση που εκπονήθηκε από τον ERA οδήγησε στη διαμόρφωση ενός Σχεδίου Δράσης, το οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη. Ήδη έχουν υποβληθεί τρεις αναφορές προόδου (Σεπτέμβριος 2024, Νοέμβριος 2024, Ιανουάριος 2025), με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2026.
Τα έργα που έχουν υλοποιηθεί έως τώρα περιλαμβάνουν:
- Λειτουργία της Σύμβασης 717 για τη σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση στο μεγαλύτερο μέρος του άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας.
- Δημιουργία τεσσάρων Κέντρων Ελέγχου Σηράγγων και πέντε Κέντρων Ελέγχου Τηλεδιοίκησης.
- Ανάταξη των συστημάτων ETCS σε 74 από τα 115 προγραμματισμένα οχήματα, με στόχο την πλήρη υλοποίηση έως τον Σεπτέμβριο του 2025.
- Διεύρυνση της κάλυψης του GSM-R, το οποίο λειτουργεί στο 78% του βασικού δικτύου Αθήνα – Θεσσαλονίκη.
Οι επόμενες κινήσεις
Με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση 2,4 δισ. ευρώ, η ελληνική κυβέρνηση προχωρά στην υλοποίηση 24 κρίσιμων έργων που περιλαμβάνουν:
- Την αντικατάσταση 90 παλαιών αυτόματων συστημάτων ισόπεδων διαβάσεων (ΑΣΙΔ).
- Την ενοποίηση των ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ σε έναν ενιαίο οργανισμό, τη “Σιδηρόδρομοι Ελλάδος”, για την επιτάχυνση των έργων.
- Την αύξηση του προϋπολογισμού του ΟΣΕ στα 75 εκατ. ευρώ και τη στελέχωσή του με επιπλέον προσωπικό μέσω νέων προσλήψεων.
- Την ενίσχυση του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Ατυχημάτων, ο οποίος έχει ήδη ενσωματωθεί στο ευρωπαϊκό δίκτυο διερευνητικών αρχών.
Ο τελικός στόχος είναι η πλήρης αναβάθμιση του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου έως το 2027, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η αποτελεσματικότητα των μετακινήσεων, εναρμονίζοντας τις υποδομές της χώρας με τα ευρωπαϊκά πρότυπα.